Ladetilbudet har aldri vært bedre: Rekordhøy dekning av hurtigladere før fellesferien
Denne artikkelen ble oppdatert for over ett år siden, og kan inneholde utdatert informasjon.
I dag runder vi 6.800 hurtigladere i Norge. Aldri før har det vært bedre dekning – og sjansen for ladekø i ferietrafikken har sunket siden i fjor.
På kort tid har antallet elbiler per hurtiglader falt fra 110 i fjor til under 100 hittil i år.
Det betyr at det blir stadig flere hurtigladere i forhold til antallet elbiler som kjører på norske veier.
Ladetilbudet har aldri vært bedre:
Sist vi tok en opptelling i den nasjonale ladestasjons-databasen Nobil – i mars – hadde vi akkurat passert 6000 hurtigladere.
Med dagens tall betyr det at ladeselskapene har satt i drift 800 nye hurtigladere på under fire måneder.
Hittil i år har det blitt bygd omtrent 1.200 nye ladere – mot 1.500 nye ladere i hele fjor.
Se topp 10-lista over de største ladeselskapene og ladekart lengre ned i saken.
Flere ladeparker
Det er lynladere med effekt over 150 kW som står for mesteparten av økningen.
Det bygges med andre ord ikke lenger nye hurtigladere med kun 50 kW effekt.
Mange av de nye ladestasjonene kan heller kalles ladeparker – med mange hurtigladere og gjerne også flere ladeselskaper på samme sted, slik som på Rudshøgda mellom Oslo og Lillehammer.
Her er både Tesla, Kople, Mer og Powered by E.ON Drive & Clever samlokalisert ved OBS Rudshøgda – med til sammen 50 hurtigladere.
På andre siden av E6 har Eviny ytterligere 12 hurtigladere.
Det er Tesla som har flest hurtigladere i Norge.
Tesla bidro sterkt til å gjøre ladetilbudet bedre etter at de åpnet opp store deler av ladenettverket sitt for andre elbiler enn sine egne i fjor vår.
Tett etter følger Recharge som har bygget og oppgradert sitt ladenettverk kraftig siden de fikk ny eier og ble skilt ut fra Fortum Charge & Drive.
Takket være firehjulsdriften og økt systemeffekt akselererer BMW i5 xDrive40 fra 0–100 km/t på 5,5 sekunder og har en toppfart på 215 km/t.
Test av BMW i5 eDrive40 Touring:
Beste elbil fra BMW til nå?
I tillegg til firehjulsdrift og mer effekt, er BMW i5 xDrive40 standardutstyrt med såkalt Adaptive Suspension Professional, som inkluderer fancy titulerte greier som Dynamic Damper Control, Integral Active Steering og senking av understellet med 5 mm.
Vi fikk feil i spådommene våre i videoen over: Nye BMW i5 xDrive40 Touring blir nemlig litt billigere enn vi fryktet.
Den har en startpris på 764.519 kroner.
Som for øvrige modeller i 5-serien, tilbys BMW i5 xDrive40 Touring som Fully Charged Premium Edition.
BMW i5 xDrive40 Touring i Fully Charged Premium Edition har en startpris på 819.900 kroner.
Topp 10 ladeselskaper i Norge
Ladeselskap | Antall hurtigladere | Antall ladestasjoner |
Tesla | 1.668 | 110 |
Recharge | 1.550 | 407 |
Eviny | 1.126 | 201 |
Mer | 826 | 242 |
Circle K | 517 | 89 |
Kople | 456 | 106 |
Ionity | 170 | 25 |
Ishavsveien | 60 | 31 |
Lyse | 56 | 13 |
Supercharge | 55 | 15 |
Antall hurtigladere med effekt 50 kW og over. Når vi teller hurtigladere teller vi antall biler som kan lade samtidig. Det betyr altså om én hurtiglader har mulighet for effektdeling og kan lade to biler samtidig, teller vi dette som to hurtigladere.
Alle ladestasjoner i ett kart
Finn nærmeste ladestasjon eller planlegg reise med forslag til ladestopp underveis. Tilpasset din elbil med realistisk rekkevidde basert på dagens vær- og kjøreforhold.
Du kan laste ned ElbilAppen for enklere tilgang på din mobil. Er du medlem, får du digitalt medlemskort og andre medlemsfunksjoner.
Bli medlem!
Få Norsk elbilforenings ladebrikke som gir deg tilgang til ladestasjoner i Norge og Europa, eksperthjelp på lading og supertilbud på veihjelp. Gjør som over 120 000 andre elbilister!