Ionity senket ladeprisene i dag: – Her kan det bli priskrig!
Denne artikkelen ble oppdatert for over ett år siden, og kan inneholde utdatert informasjon.
Ionity er i dag ute med en prisredusering til glede for ladekundene. – På tide, sier nestlederen i Elbilforeningen.
Ionity senket i dag ladeprisene i Norge med 1,41 kroner per kilowattime for dem som lader uten avtale, altså drop-in-kunder.
Det vil si at prisen droppes fra stive 8,40 til 6,99 kroner.
Da blir Ionity plutselig en av de billigste, ser vi bort fra Tesla, som faktisk ligger på omtrent halvparten av prisen. Sjekk alle priser i vår oversikt.
For de med abonnementet Ionity Passport, senkes prisen med 1,58 kroner fra 6,40 til 4,82 kroner per kilowattime, men da koster også abonnementet 129 kroner i måneden.
Er Tesla-konkurransen årsaken?
Også i Tyskland og Frankrike senkes prisen med 0,10 euro per kWt.
I Tyskland senkes prisen fra 0,79 euro til 0,69 euro for de uten abonnement, og for de med fra 0,59 til 0,49.
Tilsvarende reduksjon i Frankrike er fra 0,69 til 0,59, og fra 0,49 til 0,39 euro.
Tesla ble en åpenbart en betydelig konkurrent for Ionity da de så smått begynte å åpne sitt ladenettverk i fjor.
Vi spør Jan Haugen Ihle, som er leder for Ionity i Nord- og Vest-Europa, om prisjusteringen skyldes Tesla.
– Dette er en naturlig prisjustering på grunn av strømmarkedet. Vi satte ikke opp prisene da strømprisene gikk opp i høst. Det er grunnen til at vi også har ventet litt med å senke prisene. For oss som selskap er det viktig å fokusere størst mulig på prisstabilitet og samtidig ta hensyn til de regionale forskjellene.
– På tide de setter ned prisen
– Ionity har hatt samme høye pris over lang tid og det er på tide at prisene settes ned. De merker nok konkurransen fra Tesla, som åpnet opp sitt ladenettverk for andre elbilister i fjor, sier nestleder i Elbilforeningen, Petter Haugneland.
– Det er bra at det begynner å bli skikkelig priskonkurranse på lademarkedet. Nå blir det spennende å se om de andre ladeselskapene følger opp. Her kan det bli priskrig, som er bra for oss elbilister.
Kan lønne seg med abonnement
Nevnte Ionity Passport er en avtale som bestilles via Ionity-appen og som kan sies opp med en måneds varsel.
Avtalen kan være praktisk og økonomisk gunstig hvis du vet du skal bruke bilen mye på langkjøring eller skal på ferie.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Takket være firehjulsdriften og økt systemeffekt akselererer BMW i5 xDrive40 fra 0–100 km/t på 5,5 sekunder og har en toppfart på 215 km/t.
Test av BMW i5 eDrive40 Touring:
Beste elbil fra BMW til nå?
I tillegg til firehjulsdrift og mer effekt, er BMW i5 xDrive40 standardutstyrt med såkalt Adaptive Suspension Professional, som inkluderer fancy titulerte greier som Dynamic Damper Control, Integral Active Steering og senking av understellet med 5 mm.
Vi fikk feil i spådommene våre i videoen over: Nye BMW i5 xDrive40 Touring blir nemlig litt billigere enn vi fryktet.
Den har en startpris på 764.519 kroner.
Som for øvrige modeller i 5-serien, tilbys BMW i5 xDrive40 Touring som Fully Charged Premium Edition.
BMW i5 xDrive40 Touring i Fully Charged Premium Edition har en startpris på 819.900 kroner.
Ionity har nå mer enn 500 ladestasjoner med over 2500 ladere fordelt på 24 europeiske land.
Cirka 60 prosent av ladepunktene med opptil 350 kilowatt er plassert i Norge, Tyskland og Frankrike.
De nye prisene gjelder fra 16. august.
Bli medlem!
Få Norsk elbilforenings ladebrikke som gir deg tilgang til ladestasjoner i Norge og Europa, eksperthjelp på lading og supertilbud på veihjelp. Gjør som over 120 000 andre elbilister!
