Volkswagen e-up! Range (2020)

Etter seks år på markedet fikk Volkswagen e-up! en skikkelig oppgradering. Batteripakken har i praksis dobbelt så høy kapasitet.

Førsteutgaven av e-up! ble introdusert på det norske markedet senhøsten 2013.

2020-modellen, som i praksis koster det samme som den gjorde i 2013, kommer med nær dobbelt så høy kapasitet: 36,8 kilowattimer (kwh) brutto, hvorav 32,3 skal være tilgjengelig til kjøring.

Les vår test av Volkswagen e-up! Range (2020)

Størrelse, bagasjeplass, taklast og tilhengervekt

Bilen er 3,60 meter lang, 1,65 meter bred og 1,46 meter høy.

Bagasjerommet er på beskjedne 150 liter, men det rommer likevel overraskende mye siden bilen er liten – og det er ganske dypt.

Volkswagen e-up! Range er typegodkjent for taklast inntil 50 kg.

Bilen kan ikke trekke tilhenger.

Ytelse

Volkswagen e-up! Range har en systemeffekt på 60 kW (82 hk) og et dreiemoment på 210 Nm. Akselerasjonen fra 0-100 km/t er på 11,9 sekunder og har en en topphastighet på 130 km/t.

Forhjulsdrift

Bilen kommer kun med forhjulstrekk.

Batterikapasitet og rekkevidde

Med 36,8 kWh brutto er den nær dobbelt så stor som første generasjon. Av disse skal 32,3 være tilgjengelig til kjøring.

VW e-up! Range (2020) har en oppgitt WLTP-rekkevidde på 258 kilometer, mens modellen fra 2013 hadde 133 kilometer.

Garanti

5 år / 100.000 kilometer. 8 år /160.000 på batteriet.

Normallading

VW e-up! Range kommer med en ombordlader (AC) som kan ta maksimalt 7,2 kW.
Man fullader på 5-6 timer med 7,2 kW/32A eller 10-11 timer med 3,6 kW/16A.
Maksimal ladehastighet krever bruk av Type 2-ladekabel og veggboks/stolpe.
Med stikkontakt er ladefarten maks 10A og ladetid 15-16 timer.

Hurtiglading

Bilen hurtiglader med CCS og har en ladehastighet på maks 40 kW.
Vi noterte den høyeste gjennomsnittseffekten – nærmere bestemt 35,1 kW – i intervallet 20-30 prosent.
Fra 20-80 prosent brukte vi 36 minutter.