Follo Brannvesen går foran: Norges første elektriske beredskapsbil
Og dermed ble Follo Brannvesen også bedriftsmedlem i Norsk elbilforening.
– Nå har den ikke vært i drift så lenge, men erfaringene så langt har vært bra. Bilen er god og stabil å kjøre. Den er enkel å lade og den genererer strøm tilbake til bilen på samme måte som en vanlig elbil hvis den kjøres økonomisk, forteller avdelingsleder Heidi Brandtenborg hos Follo Brannvesen IKS.
Brukes til restverdiredning
Lastebilen som er kjøpt inn er bygget på et Volvo FL Electric-chassis. Den har en samlet batterikapasitet på 280 kWt og rekkevidde på om lag 330 kilometer.
Og erfaringene så langt er altså positive.
– Med tanke på rekkevidde vil den passe inn i vårt distrikt, så vi var veldig positive til dette, forteller Brandtenborg.
Bilen brukes til restverdiredning (RVR). Det er et samarbeid mellom brannvesenet og forsikringsnæringen om å redde mest mulig av gjenværende verdier etter branner, vannlekkasjer og andre akutte skader.
I beredskap døgnet rundt
– Den elektriske beredskapsbilen er et utrykningskjøretøy, men ikke en manskapsbil slik man kanskje forbinder med ordinære «brannbiler», forteller Brandtenborg.
Bilen er i beredskap døgnet rundt og kan rekvireres fra 110-sentralen.
Den har pumper for å fjerne vann, vifter for å fjerne røyk, strømaggregat for nødstrømsforsyning og flomvernmateriell, for å nevne noe.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Takket være firehjulsdriften og økt systemeffekt akselererer BMW i5 xDrive40 fra 0–100 km/t på 5,5 sekunder og har en toppfart på 215 km/t.
Test av BMW i5 eDrive40 Touring:
Beste elbil fra BMW til nå?
I tillegg til firehjulsdrift og mer effekt, er BMW i5 xDrive40 standardutstyrt med såkalt Adaptive Suspension Professional, som inkluderer fancy titulerte greier som Dynamic Damper Control, Integral Active Steering og senking av understellet med 5 mm.
Vi fikk feil i spådommene våre i videoen over: Nye BMW i5 xDrive40 Touring blir nemlig litt billigere enn vi fryktet.
Den har en startpris på 764.519 kroner.
Som for øvrige modeller i 5-serien, tilbys BMW i5 xDrive40 Touring som Fully Charged Premium Edition.
BMW i5 xDrive40 Touring i Fully Charged Premium Edition har en startpris på 819.900 kroner.
– Når det gjelder elektriske mannskapsbiler, har vi ikke vurdert dette, men vi følger selvsagt med på utviklingen. Så vidt jeg vet har Oslo brann og redning vurdert dette, men foreløpig er det ingen som har det i Norge, sier Brandtenborg.
Bilen er kjøpt inn fordi man ønsker å få erfaring med elektriske kjøretøy. I Follo er de nå spent på hvordan bilen håndterer vinteren.
Tegnet bedriftsmedlemsskap hos Elbilforeningen
På brannstasjonen har man fått installert en 22 kW ladeboks.
I tillegg lades bilen på hurtigladestasjoner ved behov når man har mange oppdrag samme dag.
Idet den elektriske beredskapsbilen var på plass i vognhallen, tegnet også Follo brannvesen et bedriftsmedlemsskap hos Elbilforeningen.
– Vi ble bedriftsmedlemmer hos Elbilforeningen fordi vi ønsket muligheten til å lade på ulike ladestasjoner i Norge med en enkel brikke, samt mulighet til å få råd og veiledning ved behov, forteller avdelingslederen hos Follo brannvesen.
