Scania i samarbeid med spedisjonsselskapet Sennder: Lanserer utleieløsning for elektriske lastebiler
Kostnadsnivået er noe som holder elektrisk lastebiltransport tilbake. Nå lanserer Scania og Sennder et nytt selskap som leier ut el-lastebiler.
Den svenske lastebilprodusenten Scania og det tyske selskapet Sennder, en digital speditør, har gått sammen for å skape et helt nytt selskap som forsøke å fremme det grønne skiftet i industrien.
Det heter JUNA, og konseptet er å tilby transportselskaper å leie elektriske lastebiler med en betal-per-bruk-modell.
På den måten skal terskelen for å prøve elektriske lastebiler bli lavere, ved at man slipper å legge store investeringer i nye kjøretøy.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Takket være firehjulsdriften og økt systemeffekt akselererer BMW i5 xDrive40 fra 0–100 km/t på 5,5 sekunder og har en toppfart på 215 km/t.
Test av BMW i5 eDrive40 Touring:
Beste elbil fra BMW til nå?
I tillegg til firehjulsdrift og mer effekt, er BMW i5 xDrive40 standardutstyrt med såkalt Adaptive Suspension Professional, som inkluderer fancy titulerte greier som Dynamic Damper Control, Integral Active Steering og senking av understellet med 5 mm.
Vi fikk feil i spådommene våre i videoen over: Nye BMW i5 xDrive40 Touring blir nemlig litt billigere enn vi fryktet.
Den har en startpris på 764.519 kroner.
Som for øvrige modeller i 5-serien, tilbys BMW i5 xDrive40 Touring som Fully Charged Premium Edition.
BMW i5 xDrive40 Touring i Fully Charged Premium Edition har en startpris på 819.900 kroner.
Dette lover de
Sennder skal stå for den digitale plattformen som skaper et nettverk av utleieobjekter, og Scania skal bistå med sin serie med elektriske lastebiler.
Scania har tidligere annonsert sin nye generasjon med el-lastebiler som skal gi en jevn ladehastighet på 350 kW og bilene har en rekkevidde opp mot 390 kilometer.
I en pressemelding opplyser Scania at selskapet JUNA skal koble små og mellomstore transportører med store avsendere. De skal tilby en komplett løsning hvor alt av kjøretøy, reparasjon, vedlikehold, forsikring og digitale- og analysetjenester er inkludert.
Dette håper de at skal være med på å akselerere bruken av elektrisk tungtransport, ved å gi lavere og mer forutsigbare kostnader.
JUNA skal også bidra med analyser for å effektivisere transportruter og strategier for elektrifisering.
David Nothacker, administrende direktør i Sendder, sier i meldingen:
– Dette er et avgjørende øyeblikk for bransjen vår. Vi er glade for å samarbeide med Scania for å skape et “joint venture”, som vil drive den utbredte bruken av BEV-lastebiler.
«BEV» står som mange vil vite for battery electric vehicle. Med andre ord: El-lastebiler.
– Gitt at BEV-lastebiler koster to til tre ganger mer enn diesellastebiler og at 70 prosent av alle lastebiler i Europa eies av små transportører med færre enn 10 lastebiler, vil kombinasjonen av JUNAs betal-per-bruk-tilbud og Sennders kapasitetsutnyttelse, effektivt fjerne barrierene for å ta i bruk BEV-lastebiler, fortsetter Sennder-direktøren.
Allerede i test
Selskapet forteller at de allerede er i gang med første pilotprosjekt. Kunden som tester ut løsningen kjører elektrisk lastebil i Stuttgart, hvor de gjennomfører opptil ti ruter per uke.
Prosjektet er avhengig av å benytte offentlig ladestruktur, utfra tyske laderpriser skal det gi tilsvarende kostnad per kilometer som dieselprisene gjør i dag.
JUNA anslår at denne ene lastebilen i prosjektet sparer opp til 93 tonn i CO2-utslipp. Neste trinn i piloten skal være å starte langdistanseruter til neste år.
Det oppgis ikke noen indikasjon på hva prisnivået kommer til å ligge på, eller når de sikter på å bevege seg ut av pilotfasen.
Bli medlem!
Få Norsk elbilforenings ladebrikke som gir deg tilgang til ladestasjoner i Norge og Europa, eksperthjelp på lading og supertilbud på veihjelp. Gjør som over 120 000 andre elbilister!
