Vatikanstaten skal ha helelektrisk bilflåte innen 2030: Paven får 40 elbiler
Paven har fått en god IDé. Eller snarere to. Og snart får han og resten av Vatikanet ytterligere en haug med ID-er.
Blir dette den nye «pavemobilen»?
Nå har i hvert fall pave Frans fått en aldri så liten julegave på forskudd fra Volkswagen:
To stykk ID.3 Pro Performance ble tidligere denne uka overrakt ham i Vatikanstaten, muligens under geistlig pomp og prakt.
Og garantert (og heldigvis for pave Frans) uten noen som helst form for utslipp fra en viss pipe ved Petersplassen – eller fra bilene som ble overbragt.
Snart kommer resten av ID.-familien
Volkswagen har nemlig bestemt seg for å bistå den lille staten midt i Roma med i alt rundt 40 elbiler fra ID-sortimentet, kunne bilprodusenten melde i går.
Resten av elbilene skal overrekkes det katolske høysetet i begynnelsen av 2024.
Det dreier seg da om ID.3, ID.4 og ID.5 – men ingen ID.Buzz – som er litt dumt, siden vi da kunne snakket om en skikkelig pave-buzz.
Også ID.7 kunne med noen fikse modifikasjoner gjort seg som «popemobile». Her er våre nylige erfaringer med den:
Klimanøytral innen 2030
Elbilene som Vatikanet nå får skal bidra til at lilleputtstaten når sitt eget utslippsmål.
Vatikanstaten har som de fleste stater nemlig et uttalt mål om å redusere CO2-avtrykket sitt – og innen 2030 skal Vatikanet ha en kjøretøyflåte som er helt klimanøytral.
Denne planen er en viktig del av et større program for å beskytte planeten: «Ecological Conversion 2030«.
Pave Frans har en rekke ganger uttalt seg om den menneskeskapte klimakrisen, og i forrige måned slo han fast dette:
– Tegnene på klimaendringene er her, og de blir stadig tydeligere.
Samtidig uttrykte paven bekymring for at overgangen til rene og fornybare energikilder går for sakte.
Paven understreket at forbrenning av fossilt drivstoff var en hovedårsak til global oppvarming, og at menneskeheten ikke gjør tilstrekkelig rask fremgang med å kutte ut fossilt brennstoff.
Fikk elbil i 2015
Om paven og Vatikanstaten faktisk fikk elbilene fra Volkswagen eller bare fikk en kraftig paverabatt, vet vi ingenting om.
Dette er uansett ikke pave Frans’ elbildebut. I 2015 fikk han nemlig overrakt nøklene til en Opel Ampera-e.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Takket være firehjulsdriften og økt systemeffekt akselererer BMW i5 xDrive40 fra 0–100 km/t på 5,5 sekunder og har en toppfart på 215 km/t.
Test av BMW i5 eDrive40 Touring:
Beste elbil fra BMW til nå?
I tillegg til firehjulsdrift og mer effekt, er BMW i5 xDrive40 standardutstyrt med såkalt Adaptive Suspension Professional, som inkluderer fancy titulerte greier som Dynamic Damper Control, Integral Active Steering og senking av understellet med 5 mm.
Vi fikk feil i spådommene våre i videoen over: Nye BMW i5 xDrive40 Touring blir nemlig litt billigere enn vi fryktet.
Den har en startpris på 764.519 kroner.
Som for øvrige modeller i 5-serien, tilbys BMW i5 xDrive40 Touring som Fully Charged Premium Edition.
BMW i5 xDrive40 Touring i Fully Charged Premium Edition har en startpris på 819.900 kroner.
I den forbindelse skrev den katolske kirkens nettside i Norge at «pave Frans lever som han lærer og viser miljøansvar».
Dessuten har elbilprodusenten Fisker nylig designet en egen pavemobil av sin Fisker Ocean, der designskissen bærer pave Frans’ signatur.
Men også pave Frans’ forgjenger fikk kjørt seg i elbil.
Allerede i 2012 fikk pave Benedict XVI og Vatikanet donert en modifisert versjon av Renaults elektriske Kangoo Z.E.
Dermed setter vi strek for katolsk elbilnytt i denne omgang.
Savner du en pavevits til slutt, eller i det minste noe om en «morsom hatt», kan du fylle det inn selv ….
Bli medlem!
Få Norsk elbilforenings ladebrikke som gir deg tilgang til ladestasjoner i Norge og Europa, eksperthjelp på lading og supertilbud på veihjelp. Gjør som over 120 000 andre elbilister!
