Nå er "Årets bil i Europa"-finalistene klare: Seks av syv er elbiler
28 biler var nominert til Europas «Car of the Year 2024»-kåring. Nå er det klart hvilke syv modeller som når finalen.
I dag ble det klart hvilke bilmodeller som tar seg videre til finalen i «Car of the Year» i Europa.
59 biljournalister fra 22 europeiske land har nå stemt seg frem til hvilke av de opprinnelig 28 nominerte bilene som tar seg helt til finalen.
Selve vinneren vil bli kåret i et eget arrangement under bilmessen i Genève 26. februar 2024.
Under tilsvarende kåring i fjor var det denne doningen som vant:
Elektrisk SUV-dominans
Fire av de syv finalistene er elektriske SUV-er.
En av dem er Kias sværing EV9, som vi prøvekjørte denne uka:
En annen, og betydelig rimeligere og mindre SUV, er Volvos EX30, som vi også nylig har prøvekjørt:
Også Peugeots E-3008, som vi foreløpig ikke har fått prøvekjørt, er med i finalerunden:
Det samme gjelder Renault Scenic, som ble vist under bilmessen i München tidligere i høst.
Den kan du lese mer om her:
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Takket være firehjulsdriften og økt systemeffekt akselererer BMW i5 xDrive40 fra 0–100 km/t på 5,5 sekunder og har en toppfart på 215 km/t.
Test av BMW i5 eDrive40 Touring:
Beste elbil fra BMW til nå?
I tillegg til firehjulsdrift og mer effekt, er BMW i5 xDrive40 standardutstyrt med såkalt Adaptive Suspension Professional, som inkluderer fancy titulerte greier som Dynamic Damper Control, Integral Active Steering og senking av understellet med 5 mm.
Vi fikk feil i spådommene våre i videoen over: Nye BMW i5 xDrive40 Touring blir nemlig litt billigere enn vi fryktet.
Den har en startpris på 764.519 kroner.
Som for øvrige modeller i 5-serien, tilbys BMW i5 xDrive40 Touring som Fully Charged Premium Edition.
BMW i5 xDrive40 Touring i Fully Charged Premium Edition har en startpris på 819.900 kroner.
Uventet kineser på lista
I tillegg er BMW 5-serien ikke direkte uventet med blant finalistene.
Den elektriske utgaven har vi testet her:
Kanskje mer uventet er det at kinesiske BYD og deres modell Seal nådde helt frem til finaleplass i den europeiske bilkåringen.
Den eneste bilen av de syv finalistene som ikke finnes som elbil, er Toyotas C-HR.
Av grunner du sikkert forstår, har vi verken skrevet om eller testet denne.
Bli medlem!
Få Norsk elbilforenings ladebrikke som gir deg tilgang til ladestasjoner i Norge og Europa, eksperthjelp på lading og supertilbud på veihjelp. Gjør som over 120 000 andre elbilister!
