Toyota Sport Crossover Concept: Stilikon på gata i 2025
Den ser ut som et futuristisk konsept, men kommer til Norge om to år.
Toyota har akkurat arrangert sitt årlige såkalte Kenshiki Forum – for femte år på rad.
Her presenterer bilmerket sine siste nyheter for Europa, og her fikk vi også for første gang se denne nye modellen, som er forventet til Europa i løpet av 2025.
Sporty kombi
Foreløpig er det vi ser bare et tomt skall uten skikkelige vinduer, men det mest interessante er allikevel designen.
Toyota har ikke vært redd for å ta hardt i med skarpe kanter og linjer i alle retninger. Det startet for alvor med C-HR og tredje generasjon Prius, men har spredt seg godt ut i sortimentet.
Og Toyotas luksusmerke, Lexus, tar den tilsynelatende ennå lenger. Se mer om deres siste konsepter i lenka under.
Det foreløpige navnet er Sport Crossover Concept, og bilen har et skikkelig sporty og lavt karosseri, samtidig som den tilbyr høy bakkeklaring, uten å se ut som den skal til skogs.
Den viser for alvor at bensinmotoren er borte og har en ekstremt lav front, uten grill.
Toyotas nye el-look
Bilen skal vise Toyotas formgivning på elektriske modeller i årene som kommer, og denne får ganske distinkte smale frontlykter med kjørelys over hele fronten og hekken, mens nær- og fjernlys ligger i ytterkant på begge skjermene.
Bilen står på store 22-tommers hjul med 255-profil med ganske så tette felger.
Taklinje inkludert stolper er i sort, og man har ganske dramatisk sideprofil som buler kraftig ut på siden. Kraftige hofter rundt bakhjulene gir den muskuløs og sporty look.
Det er interessant å se at konseptet faktisk har fysiske speil, men samtidig upraktiske flush-dørhåndtak.
Hekken er noe av det drøyere vi har sett, med en spoiler som trekkes flere cm lenger bak enn selve støtfangeren.
Toyota lover at utover en sporty look og engasjerende kjøreglede, skal bilen også være praktisk og romslig.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Takket være firehjulsdriften og økt systemeffekt akselererer BMW i5 xDrive40 fra 0–100 km/t på 5,5 sekunder og har en toppfart på 215 km/t.
Test av BMW i5 eDrive40 Touring:
Beste elbil fra BMW til nå?
I tillegg til firehjulsdrift og mer effekt, er BMW i5 xDrive40 standardutstyrt med såkalt Adaptive Suspension Professional, som inkluderer fancy titulerte greier som Dynamic Damper Control, Integral Active Steering og senking av understellet med 5 mm.
Vi fikk feil i spådommene våre i videoen over: Nye BMW i5 xDrive40 Touring blir nemlig litt billigere enn vi fryktet.
Den har en startpris på 764.519 kroner.
Som for øvrige modeller i 5-serien, tilbys BMW i5 xDrive40 Touring som Fully Charged Premium Edition.
BMW i5 xDrive40 Touring i Fully Charged Premium Edition har en startpris på 819.900 kroner.
Lite info
Til å være så nær produksjon, var det uvanlig lite info å hente, og ingenting ble presentert verken om motorer og drivverk.
Det eneste vi vet er at den får firehjulsdrift og at den skal bygges for det kinesiske og europeiske markedet av BYD i Kina.
BYD bygger sine egne batterier, så det er fullt mulig at denne bilen får Blade-batteriene deres når den kommer i full produksjon i 2025.
Toyota planlegger å ha seks helelektriske modeller i Europa i løpet av 2026. Allerede lanserte bZ4X er en av de seks, og alle, med unntak av Sport Crossover Concept, blir SUV-er.
Bli medlem!
Få Norsk elbilforenings ladebrikke som gir deg tilgang til ladestasjoner i Norge og Europa, eksperthjelp på lading og supertilbud på veihjelp. Gjør som over 120 000 andre elbilister!
