Halvparten av nye bybusser solgt i EU i 2024 var utslippsfrie: Utslippsfri bybuss-boom i Europa
Hvis veksten fortsetter på samme vis, vil andelen utslippsfrie bybusser være 100 prosent innen 2027, ifølge Transport & Environment.
I 2024 nådde EU en betydelig milepæl i overgangen til renere transport:
For første gang var halvparten av alle nye bybusser som ble registrert i EU, utslippsfrie.
46 prosent av nye bybusser solgt i Europa i fjor, var elektriske. Tre prosent var hydrogenbusser, som også er utslippsfrie i bruk.
Til sammen var altså nesten halvparten av nye bybusser solgt i EU i fjor uten utslipp.
Dette utgjør et stort skritt mot å redusere luftforurensning og klimagassutslipp i byområder – og kan vanskelig leses som noe annet enn enn klar indikasjon på at dieselbussenes dager er talte, i hvert fall i Europa.
Disse landene leder an – Norge på topp 5
Mens det fremdeles går nokså tregt nedover på kontintentet med elektrifiseringen av bilparken – i hvert fall etter norsk standard – går utviklingen altså kjappere med bybussene:
Ifølge Transport & Environment (T&E) har andelen utslippsfrie busser økt jevnt og trutt de siste årene – og i 2024 var hele 50 prosent av de nye bybussene enten elektriske eller hydrogendrevne.
Nederland, Finland og Island hadde faktisk 100 prosent nullutslippsandel i salget av nye bybusser i fjor.
Målt i antall solgte busser, leder derimot Spania, selv om de «bare» hadde 57 prosent nullutslippsandel i 2024.
Og selv om Norge ikke er med i EU, er vi med på lista, der vi befinner oss på en femteplass med 98 prosent nullutslippsandel.
Nedenfor kan du se hvordan de ulike europeiske landene ligger an:
Nederland leder an – men andre land overrasker
Tallene det dreier seg om her, er altså andelen av nybuss-salget.
Så selv om både Nederland, Finland og Island faktisk har 100 prosent nullutslippsandel blant de nye bybussene sine, er det fremdeles fossildrevne bybusser i trafikk i disse landene.
Men på sikt ligger det altså veldig an til at alle bybussene i Europa vil være utslippsfrie.
Og Nederland er best av alle i denne utviklingen, ifølge Transport & Environment.
Helt siden 2021 har under én prosent av de nye bybussene solgt her, vært dieselbusser.
Men i samme periode har faktisk to tredeler av de nye bybussene solgt i Hellas, Romania og Bulgaria vært elektriske. Og i fjor var 84 prosent av de nye bybussene i Estland, elbusser.
Ganske overraskende, eller hva?
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Overgangen til utslippsfrie busser gir flere fordeler:
- Redusert luftforurensning og reduserte klimagassutslipp: Utslippsfrie busser bidrar til bedre luftkvalitet i byene, noe som er viktig for folkehelsen, i tillegg til å unngå klimagassutslipp ved bruk.
- Lavere driftskostnader: Elektriske busser har lavere driftskostnader sammenlignet med dieselbusser, noe som kan gi besparelser for byene på lang sikt.
- Bidrag til å nå klimamål: Overgangen til utslippsfrie busser er et viktig skritt for å nå EUs klimamål og redusere klimagassutslippene.
