Får norsk distribusjon via Mitsubishi- og Hongqi-importøren:Nytt elbilmerke på full fart inn i Norge
Denne artikkelen ble oppdatert for over ett år siden, og kan inneholde utdatert informasjon.
Kinesiske Changan vil nå prøve å bite seg fast i det norske markedet. Importør Motor-Gruppen tror de snart kommer til å selge opp mot 6000 biler i året.
Bilmerket Changan er Kinas fjerde største bilprodusent og eksporterer til 60 land.
Selskapet har over 80 000 ansatte, har holdt på i førti år, og samarbeider dessuten med Ford og Mazda.
Sist fredag presenterte de sin første modell i Europa, nærmere bestemt i Mainz i Tyskland.
Den heter Deepal S07, og er en elektrisk SUV som er designet ved selskapets designsenter i Torino i Italia.
Mye tyder altså på at selskapet satser skikkelig på Europa, og aller først skal bilmerket prøve seg i Norge, Danmark, Tyskland og Nederland, der lanseringen starter for alvor i sommer.
Målet er å være til stede i minst ti europeiske markeder innen utgangen av 2025, med rundt 100 forhandlere totalt.
De to første modellene lander på rundt 450 000 kroner – de neste blir rimeligere
Det er altså Motor-Gruppen som er Changans partner i Norge, årelang importør av Mitsubishi og de siste årene også for det kinesiske bilmerket Hongqi.
Importøren mener sistnevnte ikke står i direkte konkurranse med Changan, siden Hongqi-prisene starter der Changan-prisene slutter.
I et intervju med Bilbransje24.no forteller konsernsjefen der at Changan vil bli å finne hos et 20-talls forhandlere når den første modellen kommer i august, et antall de så sikter på å doble.
Planen er også å få på plass et showroom i Oslo, slik vi har sett flere eksempler på, særlig fra de kinesiske merkene, de siste årene.
Modellen Deepal S07 er først ut og kommer altså i august. Den får bakhjulsdrift, og etterfølges av den noe mindre firehjulsdrevne Deepal S05, som kommer i oktober.
Begge modellene vil bli priset til rundt 450 000 kroner i Norge, opplyser importøren.
Mer som dette?
Meld deg på vårt nyhetsbrev
– få elbilstoff rett inn i innboksen!
Målet er å selge rundt 1500 biler til neste år, men på sikt regner importøren med å selge mellom fire og seks tusen Changan-modeller årlig i Norge.
Til neste år kommer også modellen S03, som vil havne i en lavere prisklasse, rundt 300 000 kroner.
Senere kommer også Changan-modeller som skal konkurrere blant de aller billigste elbilene som har kommet i det siste – altså i prisklassen rundt 200 000.
Full pott i sikkerhetstest
Første modell er altså S07, som har et 80 kWt litium-ion-batteri som skal gi en rekkevidde på opptil 475 km (WLTPWorldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure – en standardisert testmetode for å måle elbilers rekkevidde, energiforbruk og utslipp under mer realistiske kjøreforhold enn den eldre NEDC-metoden.).
Hurtigladingen går litt under middels hurtig, opptil 93 kW. Motoren leverer 217 hestekrefter og et dreiemoment på 320 Nm.
Dimensjonene på S07 er 1930 mm i bredden, 4750 mm i lengden og 1625 mm i høyden.
Ellers har bilen et stort panoramatak, samt to-sone-klimanlegg som også kan styres fra baksetet.
I tillegg har den augmented reality-head-up-display, 360-graders kamera med transparent understellsvisning og diverse førerassistentsystemer, som inkluderer adaptiv cruisekontroll, filholderassistent, skiltgjenkjenning og automatisk nødbrems.
Modellen har også blir vurdert til fem av fem mulige stjerner av sikkerhetstesterne i Euro NCAP.
Elbil.no kommer tilbake med en test av bilen så fort vi får muligheten.
